新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。新学期伊始教育部特发通知安全第一 预防为主

前言新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。

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第一章新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。教育部通知

加强校车安全管理各地教育主管部门要会同校车安全管理协调机制办公室各成员单位，加强校车安全管理，确保《校车安全管理条例》落实到位。教育部通知

教育部通知

　　中小学生和幼儿每学期至少参加一次学校统一组织的安全教育和疏散演练，不断提高安全防范意识、自救自护技能和应急逃生能力。　　学生家长要提醒学生和幼儿在乘坐校车时要保持安静、不打闹，帮助学生树立安全第一的思想意识，养成良好的乘车习惯。教育部通知

各有关部门、学生家长和社会各界要提高警惕，坚决抵制乘坐“黑校车”上下学，在发现有“黑校车”上路运营或校车存在违法行为时，要积极向公安部门举报，共同营造良好的校车运营环境。教育部通知

第二章新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。校车安全管理条例

2011年3月北京门头沟一辆核定载客49人，实载81名幼儿园师生(其中76名儿童)的大客车超速行驶，途中发生事故，造成包括园长和一名5岁儿童死亡，3名儿童受伤。…………………校车安全管理条例

为加强校车安全管理，保障学生交通安全，2011年11月以来，按照国务院部署，有关部门在总结借鉴国内外经验基础上，组织起草了《校车安全管理条例》。条例起草过程中，通过到地方调研、召开座谈会和上网公布等方式，广泛征求了社会各界的意见，作了多次修改。国务院会议决定，条例草案经进一步修改后，由国务院公布施行。校车安全管理条例

中国政府网于2012年4月10日发布《校车安全管理条例》。根据条例，高中学生上下学不纳入校车服务范围，幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。根据《校车安全管理条例》规定，载有学生的校车享有路上“优先权”，可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。中国政府网发布校车安全管理条例

一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校或托管入学，减少学生交通风险。二是明确了政府及有关部门的校车安全管理职责。县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。四是设定了校车使用许可。五是赋予校车通行优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。六是明确法律责任。校车安全管理条例

第三章新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。安全第一预防为主

车辆不超载安全第一车辆安全变道安全第一预防为主

在我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明文规定： 未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。我们在座的同学们，应该都没有达到法定的骑车年龄，所以你们绝对不能够单独在马路上骑自行车！ 不过，为了锻炼身体，很多家长都已经给孩子准备了小自行车，许多同学也已经可以熟练地在小区里骑车玩耍。那么，即使是在小区里骑车，你也必须认真学一学交通法规，掌握安全骑车要领和安全骑车规则，因为大家都看到了，我们的小区是一个开放式的小区，人多车多，必须格外注意。 安全第一预防为主

在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。 在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶。（最好距路边边缘线1.5米以内）不要在马路中间行驶，不要互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。车速不要过快。 安全第一预防为主

骑车至路口，应主动地让机动车先行 骑车至路口，如无红绿灯的路口，应主动地让机动车先行，待无车时再通过路口。遇到（红灯）停止信号时，应停在停止线以外，严禁越线闯红灯，过马路时最好下车推行。 遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效时要下车推行。 这里特别要提醒同学们，我们小区里面陡坡比较多，必须要特别注意，因为在下坡的时候车速太快，非常危险。安全第一预防为主

第四章新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。开展相关教育

必须在人行道内行走， 没有人行道时靠路边行走 必须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆，走路时不可低头看书看报，遇风、雪、雨或烈日天气，不能使衣物、雨具挡住行走视线。 开展相关教育

同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要 “左瞧瞧、右望望” ，始终做到 “宁停三分、不抢一秒” ，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在 “与死神共舞“ 。 另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒。 开展相关教育

机动车在行驶中要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤。机动车在行驶中要坐稳扶牢开展相关教育

检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住。 而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米！ 在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在 “车不敢撞人” 错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。并不是司机想要撞人，而是他也无法立即把车控制住的原因啊！开展相关教育

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新学期伊始，中小学（幼儿园）陆续开学，校车将伴随部分学生（幼儿）往返于家校之间，运行安全管理进入高风险期。全国校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第2号预警。新学期伊始教育部特发通知安全第一 预防为主